Устойчивость стержней Устойчивость сжатых. И расчёт стержня на устойчивость не. Расчет Тонкостенных Стержней Программа. Расчет балок. Анализ устойчивости.

• Программа Расчет Стержня На Устойчивость За Пределами Упругости
• Программа Расчет Стержня На Устойчивость
• Программа Расчет Стержня На Устойчивость Составного

Читать ONLINE Расчет стержня на устойчивость в Турбо Паскаль Содержание Введение. Постановка задачи. Математическое описание задачи.Нормативно-справочные материалы.Программирование алгоритма расчета.

Результаты расчета.Инструкция пользователя. Графики зависимости. Блок- схема расчета программы.1 Алгоритм расчета процедуры Tabl:.2 Алгоритм расчета процедуры Tab:.3 Алгоритм расчета программы: Список используемой литературы.

Введение Одной из основных задач ЭВМ является авторизация труда, которая направлена не только на повышение эффективности научных исследований, но и на улучшения качества эксплуатации автомобильного транспорта. С этой целью были разработаны пакеты прикладных программ, рассчитанные на широкие круги специалистов. В состав технологического оборудования автотранспортных средств входят большое число узлов и механизмов.

Надежную и безопасную работу оборудования обеспечивают расчетом узлов при их проектировании. Сначала по схеме и его характеристикам определяют рабочие нагрузки в узлах. Как сделать арбалет. Затем определяют виды расчетов каждой из деталей: растяжение (сжатие, устойчивость-свойство системы сохранять свое состояние при внешних воздействиях); сдвиг; изгиб; кручение; износостойкость. Данный расчет стержня на устойчивость будем проводить в системе программирования Турбо Паскаль, т.к.

Именно она в состоянии удовлетворить практически любым требованиям при работе на ЭВМ и с помощью этого структурированного языка высокого уровня, можно написать программу неограниченного размера и любого назначения.Постановка задачи Способность стержня устойчиво сохранять прямолинейную форму в равновесии зависит от величины сжимающих сил (нагрузок). При некотором достаточно большом значении нагрузок, нарушенная толчком прямолинейная форма равновесия стержня окажется утраченной им навсегда. Это значение нагрузки, при котором исходная прямолинейная форма перестает быть устойчивым -критическое значение нагрузки. Если нагрузки достигнут критического уровня, то стержень потеряет устойчивость и будет разрушен. NAPRYAZHENIE DLYA CHUGUNA Gk=667.57 MPA -KRITICHESKOGO NAPRYAZHENIYA OT PLOSCHADI SECHENIYA - F79.0113.0154.0200.0314.0Gk6348.6.7.3 KRITICHESKOY SILI OT MINIMALNOGO MOMENTA INERCII - Imin15.030.045.060.075.0Pk231.1462.2693.3924.31155.4. Инструкция пользователя Данная программа предназначена не только для решения задач в механике материалов, но и для расчета стержней на устойчивость в автомобилестроении. Программа служит для нахождения максимальных (критических) сжимающих сил и напряжений, при которых прямолинейный стержень потеряет устойчивость и будет разрушен.

Порядок ввода исходных данных начинаем с выбора материала, из которого состоит брус и коэффициента привидения длины стержня. В зависимости от выбранного материала программа выведет во внешний файл ряд коэффициентов и констант: модуль продольной упругости Е, МПа; предельное напряжение,МПа; предельная гибкость; коэффициенты a, b используемые при расчете критического напряжения, МПа с помощью формулы Ясинского. Коэффициент привидения длины μ характеризует оценку устойчивости стержня. В зависимости от выбора μ устойчивость может быть низкой, нормальной, хорошей, высокой. Длина стержня вводится произвольным образом с клавиатуры.

Программа Расчет Стержня На Устойчивость За Пределами Упругости

Как для расчета критического напряжения, так и для расчета критической нагрузки выбирается сечение. В зависимости от выбора сечения вводятся дополнительные параметры: для прямоугольного сечения- высота h и ширина d; для круглого сечения- радиус R, используемые программой для расчета площади поперечного сечния F и минимального момента инерции, выводящееся во внешний файл.

Если же выбрано двутавровое или швеллеровое сечение, выбирается номер швеллера или двутавра, после чего площади F и менимальному моменту инерции программой присваиваются постоянные значения, что также выводится во внешний файл. При введении несоответствующих предложенным значений, программой выдается сообщение об ошибке № 200 (деление на нуль). Для разрешения данной конфликтной ситуации необходимо перезапустить программу и ввести данные в соответствии с требованиями программы. Графики зависимости а) F79.0113.0154.0200.0314.0Gk6348.6.7.3 Рисунок 7.1- Зависимость критического напряжения от площади круглого поперечного сечения стержня из чугуна. Расчет алгоритм программирование паскаль Imin15.030.045.060.075.0Pk231.1462.2693.3924.31155.4 б) Рисунок 7.2- Зависимость критической силы от минимального момента инерции круглого поперечного сечения стержня из чугуна.

Программа Расчет Стержня На Устойчивость

В) F0314Gk24,54831,2 Рисунок 7.3- Зависимость критического напряжения от площади круглого поперечного сечения стержня из стали СТ-3. Г) IminPk60810182,4 Рисунок 7.4- Зависимость критической силы от минимального момента инерции круглого поперечного сечения стержня из стали СТ-3.

Д) F0314Gk48,121,224344,7 Рисунок 7.5- Зависимость критического напряжения от площади круглого поперечного сечения стержня из дерева. Е) IminPk7303,410,217 Рисунок 7.6- Зависимость критической силы от минимального момента инерции круглого поперечного сечения стержя из дерева. Анализируя графики, можно сделать вывод о том, что с увеличением площади поперечного сечения F уменьшается критическое напряжение, т.е. Уменьшается напряжение, возникающее в поперечном сечении стержня при действии критической нагрузки; с увеличением минимального момента инерции возрастает критическая сила, что говорит о более высокой устойчивости стержня. Блок- схема расчета программы 8.1 Алгоритм расчета процедуры Tabl. 8.2 Алгоритм расчета процедуры Tab.3. Инструкция по монтажу ванны равак. Алгоритм расчета программы:.Вывод оценки устойчивости -Расчет критической силы Pk -Расчет минимального радиуса инерции -Расчет гибкости стержня λ λ Выше описанная программа расчета на устойчивость смоделирована для использования не только в сопротивлении материалов, но в конструировании и машиностроении.

Алгоритм моделирования составлен в том виде, чтобы ЭВМ смогла выполнить расчет: задача разбита на элементарные операции, которые записаны на алгоритмическом языке Турбо Паскаль. Критической силы Pk; критического напряжения, кроме чего вычисляются и выводятся в файл промежуточные значения (гибкость, радиус инерции и т.д.). Программа позволяет исследовать зависимости критического напряжения от площади поперечного сечения F стержня и критической силы Pk от минимального момента инерции поперечного сечения стержня,что анализируется с помощью графиков зависимостей. Список используемой литературы 1.Сай А.С., Смольская В.С., Расолько А.М. «Методические указания по выполнению курсовой работы для студентов специальностей «Техническая эксплуатация автомобилей», «Автосервис»» Мн.: БНТУ, 2006-53с. Николаенко В.Л.

«Механика» Мн.: БНТУ,2007.-Ч.2.-447 с.Беляев Н.М., Белявский Л.А., Кипнис Я.И. «Сборник задач по сопротивлению материалов» М., 1970-432 с.Офицеров Д.В., Старых В.А. «Программирование в интегрированной среде Турбо-Паскаль» М., Беларусь, 1992-240с.

Программа Расчет Стержня На Устойчивость Составного

При назначении размеров длинного сжатого стержня, в первую очередь, приходится заботиться о том, чтобы он в процессе эксплуатации не потерял устойчивость прямолинейной формы равновесия. Напряжения в сжатом стержне не должны превышать:. Исследования показали: незначительные местные ослабления стержня (например, заклепочными отверстиями) не оказывают существенного влияния на значение критической нагрузки, поэтому в формуле берется вся площадь поперечного сечения. Условие прочности при сжатии:.

Расчет сжатого стержня на устойчивость можно привести по форме. Необходимо учесть, что длинный стержень (большой гибкости) потеряет устойчивость при меньшем напряжении, чем.

Условие устойчивости сжатого стержня:, где - коэффициент продольного изгиба. Коэффициент продольного изгиба зависит от материала стержня и его гибкости, и изменяется в пределах от 0 (при ) до 1 (при ). Этот метод расчета не связан с пределами применимости и может быть использован практически при всех значениях. Проектировочный расчет по условию устойчивости сжатого стержня, связанный с подбором размеров поперечного сечения стержня, приходится осуществлять методом последовательных приближений. Это обусловлено тем, что площадь поперечного сечения стержня в неявном виде входит и в правую часть выражения требуемой нагрузки, поскольку коэффициент продольного изгиба ( ) зависит от гибкости стержня ( ), а она - от:.